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01. April 2026

Bundestariftreuegesetz (BTTG) verabschiedet

Was erwartet Unternehmen jetzt?

Das Bundestariftreuegesetz (BTTG) ist mit Zustimmung des Bundesrates am 27. März 2026 beschlossen worden und tritt unmittelbar mit Verkündung in Kraft. Ein genauer Verkündungstermin steht aktuell noch nicht fest, mit diesem ist aber in den nächsten Wochen zu rechnen. Das BTTG gilt für Bundesaufträge ab einem Auftragswert von 50.000 EUR. Erfasst sind neben Bundesbehörden auch bundeseigene oder überwiegend bundessubventionierte Auftraggeber, also auch die Autobahn GmbH des Bundes sowie die Deutsche Bahn AG. Landes- und Kommunalvergaben bleiben unberührt, dort gibt es in den meisten Bundesländern eigene abweichende Tariftreueregelungen.

Das Rundschreiben der BVMB mit weiteren Informationen können Sie nach erfolgten Login im geschützten Bereich abrufen.

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31. März 2026

DB InfraGo AG: Information zu Preisanpassungen aufgrund gestiegener Stoffkosten durch den Irankrieg

Mehrere Mitgliedsunternehmen haben sich in den vergangenen Tagen mit der Frage an uns gewandt, inwieweit Preisanpassungen aufgrund gestiegener Stoffkosten im Zusammenhang mit dem Irankrieg bei Projekten der Deutschen Bahn möglich sind. Insbesondere die faktische Blockade der Straße von Hormus lässt aktuell die Preise u. a. für Öl, Gas und Kraftstoffe steigen.

Das Rundschreiben der BVMB sowie die dazugehörigen Anlagen können Sie einsehen, nachdem Sie sich im geschützten Bereich angemeldet haben.

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31. März 2026

BVMB fordert mehr Einsatz gegen Fachkräftemangel

Verband drängt auf schnellere Entscheidungen bei Behörden

„Deutschland braucht grundlegende Reformen“, hat Bundesfinanzminister Lars Klingbeil (SPD) in einer Rede bei der Bertelsmann Stiftung erklärt. Die Deutschen müssten wieder mehr arbeiten und dürften keine Angst vor Neuerungen haben, so der Vizekanzler. Bei der Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e.V. (BVMB) stößt die Rede auf Lob und Skepsis zugleich. „Herr Klingbeil hat Recht – wir brauchen Reformen in unserem Land, aber die Rede erkennt leider nur die Probleme, löst sie aber nicht. Konkrete Ideen fehlen leider“, kritisiert BVMB-Hauptgeschäftsführer Michael Gilka. Die liefert die BVMB: Um den Fachkräftemangel besser kompensieren zu können, drängt der Verband auf eine schnellere Berufsanerkennung und frühere Arbeitserlaubnis für ausländische Fachkräfte, wie sie Innenminister Alexander Dobrindt (CSU)in seinem "Sofort-in-Arbeit-Plan" bereits angekündigt hat. Dass die Politik schnelle Investitionen fördern will, begrüßt der Verband. „Dafür braucht es aber auch schnellere Planungen und mehr Umsetzung statt nur Ankündigungen“, so Gilka weiter

Die Pressemitteilung können Sie hier abrufen.

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18. März 2026

Sondervermögen ohne Wirkung? Kritik an Zweckentfremdung wächst

BVMB: Infrastruktur fehlen nach wie vor die Mittel

Ein Jahr nach der Einrichtung des Sondervermögens für Infrastruktur und Klimaneutralität wächst die Kritik an dessen Umsetzung deutlich. Was als kraftvoller Impuls zur Modernisierung insbesondere der Verkehrsinfrastruktur angekündigt war, steht zunehmend im Verdacht, zentrale finanzpolitische Grundsätze und Rahmenbedingungen zu unterlaufen. Vor allem das Prinzip der „Zusätzlichkeit“ – also die Verpflichtung, neue Mittel ergänzend und nicht ersetzend einzusetzen – wurde nach Einschätzung zweier führender Wirtschaftsforschungsinstitute in weiten Teilen verfehlt. Ein erheblicher Teil der Mittel sei nicht zusätzlich investiert worden, sondern habe bestehende Haushaltsansätze ersetzt, so der Tenor aus dem Kreis der Experten.

Auch aus der Bauwirtschaft kommt deutliche Kritik. Michael Gilka, Hauptgeschäftsführer der Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e. V. (BVMB), zeigt sich enttäuscht: „Die Bundesregierung hat es bisher unterlassen, die dringend notwendige Sanierung unserer Infrastruktur konsequent voranzutreiben.“ Statt Planungssicherheit habe sich bei den Unternehmen ein Vertrauensverlust eingestellt. „Was bleibt, ist der Eindruck eines gebrochenen Versprechens – mit spürbaren Folgen für Unternehmen und Bevölkerung gleichermaßen“, so Gilka weiter. Nach dem ausgebliebenen „Herbst der Reformen“ sei die Bundesregierung nun gefordert, ihre Zusagen endlich einzulösen. Dazu gehöre insbesondere ein wirksamer Kontrollmechanismus, der sicherstellt, dass Mittel aus dem Sondervermögen tatsächlich zusätzlich investiert und nicht zur Haushaltssanierung genutzt werden. Voraussetzung dafür sei vor allem, die Investitionsausgaben im Kernhaushalt wieder auf einen verlässlichen Wachstumspfad zu führen.

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17. März 2026

Bahnbauer fordern bessere Vorbereitung von Projekten

BVMB-Umfrage zu Brücken- und Ingenieurbau bei der Deutschen Bahn

Die Deutsche Bahn ist der größte Auftraggeber im deutschen Bahnbau – und zugleich steht das Schienennetz unter enormem Sanierungsdruck. Milliardeninvestitionen allein werden jedoch nicht ausreichen, um die Infrastruktur nachhaltig zu modernisieren. Entscheidend ist, dass Projekte von Anfang an besser geplant und vorbereitet werden. Eine aktuelle Umfrage unter Bahnbauunternehmen der Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e.V. (BVMB) zeigt: Der Engpass liegt häufig nicht nur bei der Finanzierung, sondern auch in unzureichender Planung, fehlender Projektvorbereitung und komplexen Genehmigungsprozessen. Wenn der Sanierungsstau im Netz abgebaut werden soll, müssen Planungs- und Vorbereitungsphasen deutlich stärker in den Fokus rücken. „Mehr Geld baut schließlich keine besseren oder zuverlässigeren Schienenwege – wenn Projekte nicht ausreichend vorbereitet sind“, betont Hauptgeschäftsführer Michael Gilka. Grundlage dieser Einschätzung ist eine aktuelle Umfrage des Spitzenverbandes unter seinen Mitgliedsunternehmen im Bahnbaubereich.

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16. März 2026

Investitionsplanung 2026
Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Südbayern

Am 5. Dezember 2025 haben wir in Berlin an einem Gespräch mit der Geschäftsführung der Autobahn GmbH des Bundes zum Thema Investitionsplanung 2026 teilgenommen.

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13. März 2026

Branchenlösung „Arbeiten mit heißem Bitumen in der Flachdach- und Bauwerksabdichtung“

Der Koordinierungsausschuss Bitumen (KoA‑Bit) weist auf eine neue Branchenlösung zum Thema „Arbeiten mit heißem Bitumen in der Flachdach‑ und Bauwerksabdichtung“ hin, die von der BG BAU – Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft – herausgegeben wurde.

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