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09. Juli 2026

Kommt jetzt der nächste Ausschreibungsstopp?

Haushalt 2027: BVMB fordert endlich eine verlässliche Finanzierung der Bundesfernstraßen

„33,7 Milliarden Euro für die Verkehrsinfrastruktur sind eine gute Grundlage. Entscheidend ist nicht nur die Gesamtsumme, sondern dass die Mittel dort ankommen, wo sie tatsächlich benötigt werden“, so der stellvertretende Präsident der BVMB, RA Jürgen Faupel. Den Bundesfernstraßen fehlen noch immer jährlich rund 2 bis 2,2 Milliarden Euro an Investitionsmitteln. Gleichzeitig reichen die Mittel für Planung, Betrieb und Verwaltung der Autobahn GmbH weiterhin nicht aus. „Das gefährdet Planungssicherheit und verzögert dringend notwendige Infrastrukturprojekte“, mahnt Hauptgeschäftsführer Michael Gilka und sieht erheblichen Nachbesserungsbedarf bei den wiederholt ungelösten Finanzierungsproblemen der Bundesfernstraßen. Das Bundeskabinett hatte kürzlich den Entwurf für den Bundeshaushalt 2027 und den Finanzplan bis 2030 beschlossen. Die vorgesehenen Mittel reichen nicht aus, um dauerhaft Planungssicherheit zu schaffen, Projekte verlässlich umzusetzen und den Sanierungsstau nachhaltig abzubauen. Angesprochen auf die Entwicklungen im Schienenbereich sieht Gilka die Zahlen ebenfalls kritisch. „Wer die Verkehrswende ernst meint, darf die Schiene nicht mit weniger Geld als im Vorjahr ins Rennen schicken.“ Für die Schiene sind 2027 insgesamt Kürzungen in Höhe von 1,1 Mrd. Euro veranschlagt.

Die Pressemitteilung können Sie hier abrufen.

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06. Juli 2026

BMWSB legt „Aktionsplan zur Senkung der Baukosten“ vor

Das Bundesministerium für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen (BMWSB) hat im Juni 2026 einen Aktionsplan zur Senkung der Baukosten veröffentlicht. Ziel ist es, Planungs- und Ge-nehmigungsverfahren zu beschleunigen, regulatorische Hürden abzubauen und Investitionen in den Wohnungsbau zu stärken. Mit dem Aktionsplan definiert die Bundesregierung ihre baupolitischen Ziele und setzt sich damit Aufgaben für den Rest der Legislaturperiode.

Das vollständige Rundschreiben der BVMB und das Maßnahmenpaket der Koalition können Sie einsehen, nachdem Sie sich im geschützten Bereich angemeldet haben.

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02. Juli 2026

Koalition beschließt „Programm für Aufschwung und Beschäftigung“

Was bedeutet das für mittelständische Bauunternehmen?

Die Koalitionäre aus CDU/CSU und SPD haben sich in der gestrigen Sitzung des Koalitionsausschusses kurz vor der Sommerpause des Parlaments auf ein umfangreiches Maßnahmenpaket mit 34 Einzelmaßnahmen unter der Überschrift „Ein Programm für Aufschwung und Beschäftigung“ einigen können. Ziel dieser Bemühungen ist es, Wachstum und Beschäftigung zu stärken, Bürokratie abzubauen und die Wettbewerbsfähigkeit des Wirtschafts-standorts Deutschland zu verbessern. .

Das vollständige Rundschreiben der BVMB und das Maßnahmenpaket der Koalition können Sie einsehen, nachdem Sie sich im geschützten Bereich angemeldet haben.

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02. Juli 2026

BVMB sieht Infrastruktur-Zukunftsgesetz als ersten Schritt

Verband fordert ausgewogenen Ausgleich zwischen Umwelt und leistungsfähiger Infrastruktur

Der Bundestag hat mit den Stimmen der Koalition das Infrastruktur-Zukunftsgesetz beschlossen. „Das ist ein guter Tag für die Verkehrswege in Deutschland ebenso wie für die Bauwirtschaft“, kommentiert Michael Gilka, Hauptgeschäftsführer der Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e.V. (BVMB). Die Zustimmung des Bundesrats steht allerdings noch aus. Das neue Gesetz räumt Infrastrukturvorhaben im Bereich Straßen, Schienen- und dem Wasserstra-ßenbau ein „überragendes öffentliches Interesse“ im Planungsrecht ein. Damit können solche Projekte künftig schneller genehmigt und umgesetzt werden. Trotz dieser positiven Bewertung muss sichergestellt werden, dass die angestrebten Beschleunigungseffekte nicht durch ge-genläufige gesetzgeberische Maßnahmen geschwächt werden. „Insbesondere darf das sich noch im Stadium eines Referentenentwurfs befindliche Gesetz zur Stärkung der Natürlichen Infrastruktur und zur Fortentwicklung der naturschutzrechtlichen Eingriffsregelung nicht dazu führen, dass die erreichten Verbesserungen durch zusätzliche Anforderungen oder wider-sprüchliche fachgesetzliche Vorgaben wieder eingeschränkt werden“, merkt Gilka an und erinnert an die Notwendigkeit Beschleunigungen umzusetzen. „Der Sanierungsstau ist zur Hypothek für den Wirtschaftsstandort Deutschland geworden. Jede unerwartete Sperrung einer wichtigen Verkehrsverbindung zeigt, wie dringend wir jetzt handeln müssen.“

Die Pressemitteilung können Sie hier abrufen.

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01. Juli 2026

„Wenn wir erfolgreich Bauprojekte umsetzen wollen, müssen wir gezielt in Menschen investieren.“

Interview HGF Michael Gilka in der aktuellen Ausgabe des bahn manager (3/2026)

Mit diesem Hinweis möchten wir Sie auf ein aktuelles Interview unseres Hauptgeschäftsführers Michael Gilka in der neuesten Ausgabe des bahn manager (eurailpress, DVV Media Group GmbH Hamburg) aufmerksam machen. Darin spricht er über die zentralen Herausforderungen im Bahnbau und die Voraussetzungen für eine erfolgreiche Modernisierung der Schieneninfrastruktur. Angesichts immer komplexerer Infrastrukturvorhaben müssen Bauprojekte häufig unter laufendem Betrieb in einem stark belasteten Schienennetz umgesetzt werden. Gleichzeitig erschweren unzureichende Planungsgrundlagen, langwierige Abstimmungsprozesse und der zunehmende Fachkräftemangel die Projektrealisierung.

Das vollständige Interview können Sie einsehen, nachdem Sie sich im geschützten Bereich angemeldet haben.

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30. Juni 2026

Infrastruktur-Zukunftsgesetz im Bundestag beschlossen

Der Deutsche Bundestag hat am vergangenen Freitag, den 26. Juni 2026, das Infrastruktur-Zukunftsgesetz (InfZuG) beschlossen. Die BVMB hat in ihrer politischen Arbeit das Bundesverkehrsministerium und die CDU/CSU-Bundestagsfraktion maßgeblich darin unterstützt, dass dieses Gesetz in der jetzigen Form durch das parlamentarische Verfahren gelangt. Ziel des Gesetzes ist es, Planungs- und Genehmigungsverfahren bei Infrastrukturvorhaben spürbar zu beschleunigen und die Voraussetzungen für eine zügigere Umsetzung dieser zu verbessern. Gerade im Bereich der Brückenmodernisierung sowie weiteren Maßnahmen zur Bestandserhaltung besteht seit langem erheblicher Handlungsdruck. Das Gesetz enthält hierzu wichtige Ansätze, die wir im Folgenden zusammenfassen.

Das Rundschreiben der BVMB sowie die dazugehörige Anlage können Sie einsehen, nachdem Sie sich im geschützten Bereich angemeldet haben.

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30. Juni 2026

Jahrestreffen 2026 des Netzwerks Junge Führungskräfte am 25./26. Juni 2026 in Papenburg

Am Donnerstag, 25. Juni, und Freitag, 26. Juni 2026, traf sich das „Netzwerk Junge Führungskräfte“ (NJF) der BVMB zu seinem diesjährigen Jahrestreffen – diesmal in Papenburg.

Foto: BVMB

Zum Auftakt kamen die Teilnehmenden im Hotel Alte Werft zusammen, bevor eine gemeinsame Besichtigung der Meyer Werft spannende Einblicke in den modernen Schiffbau ermöglichte. Im Anschluss referierte Christoph Hoffmann, Vice President Data & AI der CONET Deutschland GmbH, über die Potenziale agentischer Künstlicher Intelligenz. Den ersten Tag rundeten ein gemeinsames Abendessen sowie ein Public Viewing im Güterbahnhof Papenburg ab.

Am zweiten Tag stand eine Baustellenbesichtigung der Friesenbrücke in Westoverledingen auf dem Programm. Unter fachkundiger Führung der Adam Hörnig Baugesellschaft mbH & Co. KG erhielten die Teilnehmenden Einblicke in Planung und Umsetzung der größten Hub-Drehbrücke für den Eisenbahnverkehr in Europa. Mit einem gemeinsamen Mittagsimbiss endete das Jahrestreffen.

Foto: BVMB

Auf ein Wiedersehen im nächsten Jahr freuen wir uns!

Sollten Sie noch nicht Mitglied des Netzwerks sein, aber Interesse an diesem und der Veranstaltung bestehen, melden Sie sich gerne bei Herrn Daniel Jonas per E-Mail unter .

Das Rundschreiben sowie den Vortrag von Herrn Hoffmann der CONET Deutschland GmbH können Sie einsehen, nachdem Sie sich im geschützten Bereich angemeldet haben.